フェルナンド・アロンソの初
F1 チャンピオンが所有しているだけでなく、最初に製造されたユニットでもあり、走行距離は 3,000 マイル未満です
フェルナンド・アロンソが過去12年間所有していた貴重なフェラーリ・エンツォが来月オークションにかけられ、500万ユーロ(536万ドル)で落札される可能性がある。 そうなれば、これまでに販売されたエンツォの中で最も価値のあるものとなるだろう。
アロンソがこの有名なイタリアのスーパーカーと決別する理由は不明だが、それが最初に製造されたエンツォであり、正式にはスコッカ n.1 として知られているという事実によって、この車は特に特別なものになっている。 さらに、この車はわずか 4,800 km (2,983 マイル) しか走行しておらず、良好な状態にあるようです。
この車は、他の貴重なフェラーリ モデル 41 台を含むラスタロッサ オークションの一環として、モナコ カー オークションによって販売されています。 残念なことに、オークションハウスはアロンソのエンツォについて、所有権の歴史や長年にわたる動きの詳細な報告書など、ほとんど詳細を提供していない。 私たちが知っていることは、この車はロッソ・コルサの人気の色で仕上げられており、エンツォが最初に作ったものであることを証明するフェラーリ・クラシケ・レッドブックが付属しているということです。
動画: フェラーリ エンツォとマセラティ MC12 が一連のドラッグ レースで対決
アロンソのエンツォの興味深い点の 1 つは、黒いアルカンターラで包まれたカーボンファイバー製シートに赤いステッチが施され、ヘッドレストに赤い跳ね馬のロゴが入っていることです。 他の多くのエンツォは、革、布、またはその 2 つの組み合わせで覆われたシートを装着して工場から出荷されました。
アロンソのエンツォは、最も高価なハンドの取引であるかもしれないが、最近市場に出回った中で最も走行距離の少ない個体というわけではない。 3月、カナダのオンタリオ州でシルバーの2003年型フェラーリ・エンツォが、わずか141マイル(227キロ)走行した状態で売りに出されていた。
念のために言っておきますが、フェラーリ エンツォは 6.0 リッター自然吸気 V12 エンジンを搭載しており、新車時は 651 馬力を発揮しました。 このエンジンにはパドルシフト付き6速オートマチックマニュアルトランスミッションが専用に組み合わされ、後輪に動力を伝達します。
動画: フェラーリ エンツォとマセラティ MC12 が一連のドラッグ レースで対決