509 Mach III カーボン ヘルメット レビュー [デュアル認定]

May 24, 2023

509 は、スノーモービルやオフロード/トレイル向けのギアに焦点を当てた Polaris Industries のアフターマーケット ブランドです。 509は現在、ストリートバイク製品にも進出しています。 509 @One レザージャケットはすでにレビューしました。 さて、私たちは新しいストリート ラインナップの主力製品であるマッハ III カーボン フルフェイス ヘルメットをテストしました。

509 Mach III Carbon ヘルメットは、カーボンファイバーとグラスファイバーの複合シェル構造を備えています。 ブラックトップのカラーウェイと、カーボンファイバーシェルの織りが見える透明なゲルの表面により、製造品質が明確で目に見えます。 カーボンファイバーの利点は、軽量さと優れた強度です。

Mach III 設計は、その軽量構造とともに安全性を提供します。 重量計でも3ポンドの重さは、XLフルフェイスヘルメットとしては非常に軽いです。 技術面では、アメリカの DOT FMVSS 218 およびヨーロッパの ECE 22.05 認証も取得しています。

その軽さは、疲労が少なく、一日中着用できるという利点をもたらします。 滑らかで空力的な形状は、短いフロントガラスやスピードによって生じる乱気流をすり抜け、509 マッハ III をツーリングやサーキット走行に最適なヘルメットにしています。

内部の温度調節は、二重の開閉可能なチンバー通気口とアイポート上の二重の開閉可能な通気口によって行われます。 スライド式の通気口は手袋をしたまま開閉できます。 ただし、各シャッターのタブは非常に薄型であるため、厚手の手袋を使用するには通気シャッターの感覚を養う必要があります。 6 つの排気口は開いた状態で固定されています。

使用中、ヒューヒューやブーンというノイズはありません。 アイポートの真上に位置する通気口は、額の領域と頭蓋骨の後方に知覚可能な空気の流れをもたらします。 通気口の位置は、シールドが上がった位置にある場合、空気の流れが減少することも意味します。 通気口が閉じられていると、509 マッハ III に目に見える迷入空気が流れ込むことはありません。

透明なポリカーボネート製フェイスシールドがネオプレン エッジ ガスケットでしっかりと固定されます。 シールドの左下端には大きなリフト タブが付いており、チン バーにしっかりと係合する小さなフックが付いています。 リフトタブは手袋をしたままでも操作しやすい大きさですが、フックが付いているので外すのに少し手間がかかります。 ロックを解除すると、フェイスシールドは簡単に持ち上がり、置いた場所に留まります。 内部サンシールドはありませんが、509 には 4 つの着色シールドと反射シールドのオプションがあります。

シールド ヒンジ システムには 4 つの戻り止め位置があり、最も低い位置はシールドの動きに対する抵抗がより高い賢明な領域を提供します。 これにより、フェイスシールドを、ロックダウン位置のすぐ上から 4 分の 3 インチ開いた範囲の、ロックされていない「デミスト」開口位置に置くことができます。 シールドは、風が吹いている場合でも、選択した位置に留まります。

509 マッハ III ヘルメットのシールドを閉じてロックするのは両手での操作であることがわかります。 シールドを停止位置まで下げると、わずかに開いた位置になります。 それは私が好むポジションであることが多いので、それは私にとっては問題ありません。 しかし、片手で大きなタブを握っただけでは、完全にロックダウンした位置にすることができませんでした。

タブを押し下げるとシールドが内側にわずかに曲がり、シールドのフックの下端がフック スロットの上端でブロックされます。 タブを押しながら外側に引っ張ってもダメでした。 タブを取得してシールドをロック位置に到達させるには、タブを押し下げながらシールドの右上端に下向きに圧力を加える必要があります。 これにより、シールドをロックダウン位置に固定する操作が両手で行えるようになります。

各ヒンジの中央にある金属製のボタンを押すと、フェイスシールドのロックが解除され、取り外し可能になります。 取り付けは、シールドの内側にあるタブをヒンジ ベースのスロットに合わせ、シールドを持ち上げた位置にして、シールドをヒンジに押し込むだけで実行できます。

509 マッハ III ヘルメットにはあごカーテンがありません。 これにより、ライダーの顔に空気が大幅に上向きに流れます。 開いた位置のチンバーベントとわずかに開いた位置のシールドと組み合わせることで、シールドの曇りを防ぎます。 驚いたことに、私が使用したチンカーテン付きのほとんどのヘルメットと比較して、風切り音の知覚的な増加はありませんでした。

おそらく、509 Mach III ヘルメット ラインで最も興味深い革新は、Fidlock 磁気あごストラップ バックルの使用です。 磁気ハスプによりキャッチがカチッとはまり、古いダブル D リング バックルに別れを告げます。

Fidlock は、両手が必要な古い D リングからの歓迎すべき変更であり、非常に簡単に使用できますが、その操作にはある程度の練習が必要です。 残念ながら、このプロセスはオーナーズマニュアルにはあま​​り詳しく説明されていませんが、説明することはできます。

ストラップのバックルを外すのは片手で赤いタブを引いて開く操作ですが、バックルを閉じるのは少し手間がかかります。

バックルを閉じるには、長方形の金属リングをグリボリーまたはデュレタン製のキーパーの後ろの所定の位置に落とす必要があります。 次に、磁気ロック タブがキーパー上の所定の位置に回転してバックルを閉じます。

最初は金属リングとキーパーのスペースを合わせるのに苦労しました。 手袋をした状態でこれを閉じる方法はないと結論付けました。 いくつかの実験の後、私はそのテクニックを発見しました。

ストラップのバックルを外すときに使用する赤いタブをつかみ、キーパー側に引き上げます。 正しく位置を合わせれば、通常は磁石が自動的にバックルをパチンと閉じます。 ルーチンを定着させるには少し練習が必要ですが、効果はあります。 バックルがカチッと閉まる音が聞こえたら、ストラップを強く引いて、しっかりとロックされていることを確認します。 準備は完了です!

ストラップの端を固定するスナップや面ファスナーが用意されていないため、ストラップを調整するときに、かなりぴったりと固定する必要がある場合、緩んだストラップの端が垂れ下がった状態になります。 風に乗って飛び回ってしまうので、ライダーにとっては迷惑かもしれません。 私の場合は、余ったストラップをストラップ自体の上に滑り込ませただけで、問題は軽減されました。

ポリエステルメッシュのコンフォートライナーはしっかりとしたパッドが入っており、取り外して洗濯できます。 ライナーの取り外しと取り付けに関するオーナーズマニュアルの説明は、よく言っても大まかです。

509 マッハ III ヘルメットには、手荷物に適したパッド入りの通気性のあるロゴ入りナイロン製キャリング バッグと、巾着付きの典型的な布製バッグが付属しています。 キャリングバッグは、ヘルメットだけでなく、ライディンググローブやその他の小物を収納するのに十分な大きさです。 キャリーバッグの端には大きな外部メッシュポケットがあり、側面にはフルレングスのジッパー付きポケットもあります。

Mach III に何か残念な点があるとすれば、それはオーナーズマニュアルです。 いくつかの操作項目に関する基本的なユーザー情報が欠落しています。 たとえば、Fidlock バックルの使用方法に関する図は、見たり解釈したりするのが困難です。 シールドの交換方法に関する説明は、よく言っても大まかです。 何度もシールド交換を行ってきたので、私は比較的早く交換できましたが、ヒンジシステムに慣れていない新しいライダーは難しいかもしれません。 また、説明書は小さくて薄い文字で書かれているため、読みにくいです。

凍傷を避けるための言及は、Mach III 製品の機能や操作との関連性が曖昧にしか見えないため、このマニュアルが以前のスノーヘルメットのマニュアルをベースにして作成されたのではないかと疑問に感じます。 ヘルメットに関する推奨事項と禁止事項に関する一般的なコンテンツは充実していますが、この特定のヘルメットに関する直接的なハウツー情報はあまりありません。

2 つのカラーウェイが用意されています。Blacktop は、基本的にカーボンファイバー シェルのグレー/ブラックの織り表面で、その上に透明なゲル コートと細かいグレーのピンストライプ グラフィックが施されています。もう 1 つは、あごの周りに同じカーボン ファイバーの外観を示す Zenith です。バーとヘルメットの後ろの周りを斜めにスイープし、ヘルメットシェルの残りの部分は白です。

509 Mach III Carbon は、優れたフィット感、仕上げ、外観が特徴です。 私は Fidlock あごひもバックルの革新的な考え方が好きです。 軽量で快適で、高レベルの保護性能を備えています。 これらはすべて 400 ドルの価格で販売されており、カーボンファイバー製ヘルメットとしては驚異的な価格です。 スノーシーンやオフロードシーンからストリートまで展開する509の素晴らしいキットです。

509 マッハ III カーボン ヘルメットの概要

509 マッハ III カーボン ヘルメット価格: メーカー希望小売価格 400 ドル